TURISMO

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PASSEIO TURISTICO EM SALVADOR

"Pacote disponivel para qualquer Fim de semana apartir de Novembro de 2011".

Venha conhecer Salvador como nunca foi vista, além da carisma do povo baiano pelo jeito de ser e próprio de se expressar, você vai sentir-se em casa pelo costume local.

Pacote Sexta-Sabado-Domingo com:

=Hospedagem na Pousada Da Silva + café da manhã.

=translado (ida/volta para pousada) até o Centro Historico de Salvador (Pelourinho) com visitas a Museus Igrejas e a Arquitetura Historica da cidade.

=Vêr um dos Pôr-do-sol mais bonito do mundo com som de Jass ao vivo ao céu aberto.

=Acesso ao MAM (Museu da Arte Moderna) apreciando pinturas e exposições dos principais artistas do Brasil e do Mundo.

=Caminhada pela Orla de Ipitanga, uma das praias mas bela e visitadas do litoral baiano.

Tudo isso em um Fim de semana por apenas
R$ 600,00
Valor inclue Guia + Brind(camisa de Salvador, fita do Sr. do Bonfim e cartão postal da cidade).

Escolha a data que nós planejamos as suas férias.



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Brasil prepara profissionais de turismo para copa 2014


O programa Olá, Turista! é um programa educacional que tem o objetivo de qualificar profissionais do setor de turismo nos idiomas espanhol e inglês para atender o público estrangeiro durante a Copa do Mundo de 2014 no Brasil. O curso, que é uma parceira do Ministério do Turismo com a Fundação Roberto Marinho, é gratuito e as aulas acontecerão a distância através de um portal na internet.

O curso de idiomas é destinado a taxistas, artesãos, recepcionistas, telefonistas, barraqueiros e guias, entre outros profissionais do setor de turismo ligados a associações, cooperativas e sindicatos pré-cadastrados no projeto. O objetivo é qualificar o atendimento que é dado ao turista. Nelson Santonieri, gerente geral da Teleducação da Fundação Roberto Marinho, diz que “a educação é um instrumento que leva a melhoria das condições de vida e, no caso desse projeto, vai contribuir com a qualidade do atendimento aos turistas”. Segundo o gerente, é fundamental qualificar esse profissional, pois o setor de turismo é um dos que mais crescem no país e precisa se adequar. “A educação no Brasil deu saltos quantitativos, mas precisamos dar saltos em qualidade também”, ressalta.

O curso estará disponível nesse portal www.olaturista.org.br através da ferramenta de e-learning (educação a distância on-line, por meio de um ambiente virtual de aprendizagem), e oferecerá tutoria a distância, biblioteca virtual e roteiros de atividades customizadas de acordo com a região e o setor onde atuam os participantes. Para estimular o desenvolvimento progressivo do aluno, o curso, que tem duração total de um ano, é formado por três módulos: básico, regional e profissional.

A primeira etapa do projeto é uma aplicação-piloto que começa a partir setembro deste ano. O piloto terá duração de três meses e será realizado nas cidades do Rio de Janeiro e Salvador. Os interessados poderão fazer as inscrições em julho no portal do programa e aguardar as informações sobre o início das aulas. A segunda etapa será implementação completa do curso em janeiro de 2010 no Rio de Janeiro, Bahia e Amazonas.

Através de parcerias com telecentros, serão oferecidas salas de conexão em pontos estratégicos dessas cidades para os participantes com dificuldades no acesso à internet. Orientadores de Aprendizagem serão os facilitadores, ajudando os participantes a usar a tecnologia e as ferramentas de navegação na web. Já o Canal Futura, irá estimular e mobilizar a adesão dos alunos através de chamadas e programas audiovisuais, que poderão ser visto por todo o país na programação do canal e no portal. Esses programas também terão uma versão para rádio.

O objetivo do programa é envolver o setor turístico e a população brasileira numa ampla campanha de aprimoramento para a recepção de turistas. “O Olá, Turista! será um organismo vivo que pretende mexer com as pessoas, estimulá-las a buscar algo a mais. Queremos repercutir em toda a sociedade”, afirma Nelson Santonieri. Esta é a primeira ação concreta de capacitação profissional motivada pela Copa do Mundo de 2014.




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Inglês Básico

a.) Is we in the tape! = É nóis na fita.
b.) Tea with me that I book your face = Chá comigo que eu livro sua cara.
c.) I am more I = Eu sou mais eu.
d.) Do you want a good-good? = Você quer um bom-bom?
e.) Not even come that it doesn't have! = Nem vem que não tem!
f.) She is full of nine o'clock= Ela é cheia de nove horas.
g.) I am completely bald of knowing it. = Tô careca de saber.
h.) Ooh! I burned my movie! Oh! Queimei meu filme!
i.) I will wash the mare. = Vou lavar a égua.
j.) Go catch little coconuts! = Vai catar coquinho!
k.) If you run, the beast catches; if you stay, the beast eats! Se correr, o bicho pega, se ficar o bicho come!
l.) Before afternoon than never. = Antes tarde do que nunca..
m.) Take out the little horse from the rain = Tire o cavalinho DA chuva.
n.) The cow went to the swamp. = A vaca foi pro brejo!
o.) To give one of John the Armless = Dar uma de João-sem-Braço.


Outras linguas:

CHINÊS
a.) Cabelo sujo: Chen-champu
b.) Descalço: Chen chinela
c.) Top less: Chen-chu-tian
d.) Náufrago: Chen-LAN-cha
f.) Pobre: Chen luz, Chen agua e Chen gaz


JAPONÊS
a.) Adivinhador: komosabe
b.) Bicicleta: kasimoto
c.) Fim: ka-Bo
d.) Fraco: yono komo
e.) Me roubaram a moto: yonovejo m'yamaha
f.) Meia Volta: kasigiro
g.) Se foi: non-ta
h.) Ainda tenho sede: kero maisagwa


OUTRAS FRASES, EM INGLÊS:
a.) Banheira giratória: Tina Turner
b.) Indivíduo de bom autocontrole: Auto stop
c.) Copie bem: copyright
d.) Talco para caminhar: walkie talkie

RUSSO (também! - esse livro é incrível!)
a.) Conjunto de árvores: boshke
b) Inseto: moshka
c.) Cão comendo do nut's: Troski maska roska
d.) Piloto: simecaio patatof
e.) Sogra: storvo


ALEMÃO (o livro é realmente fantástico!)
a.) Abrir a porta: destranken
b.) Bombardeio: bombascaen
c.) Chuva: gotascaen
d.) Vaso: fraske.

E a grande frase que deu origem ao filme Segredo (versão alemã): As aftas ardem e as pregas doem




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Aluguel de casa de temporada na praia de ipitanga-Ba (direto do proprietário)


* casa rescentimente construida proxima a uma das melhores praias do litoral.
* motos, mini-vans, onibus que levam para qualquer lugar de Salvador.
* Uma das praias mais visitada no verão baiano.
* barracas de praia padronizadas com atendentes bilingües.
* bares, restaurantes, pizzarias para um otimo passeio noturno.
* a poucos metros do aeroporto de de Salvador
* acesso facil em uma das areas que mais cresce dentro do municipio de Lauro de Freitas.

imagens interna da casa



=casa mobiliada
=churrasqueira
=piscina
=5/4 todos com banheiro independente
=1/4 com banheira de hidromassagem e ar-condicionado
=area de lazer
=quiosque e bar
=area de serviços
=estacionamento interno
=otimas infra-estruturas e acabamentos
=decoração
=vista de cima para praia de ipitanga

acomodações













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GUIA DE TURISMO, QUEM É ESSE PROFISSIONAL?


Segundo a Organização Mundial de Turismo - OMT, o turismo envolve mais de 52 setores gerando empregos diretos e indiretos do setor produtivo. Dentre os vários setores existentes, destaca-se o acompanhamento e receptivo de pessoas.
Quem está capacitado para exercer essa função, considerado pelo Instituto Brasileiro de Turismo - EMBRATUR - nos termos da Lei nº 8623, de 28 de janeiro de 1993, devidamente cadastrado, é o profissional Guia de Turismo, ou seja, pessoa habilitada para acompanhar grupos de turistas, dando informações e assistência permanente em viagens ou deslocamentos em determinadas Unidades da Federação (Guia de Turismo Regional), acompanhando grupos nos Estados brasileiro e parte da América do Sul (Guia de Turismo de Excursão Nacional), acompanhando grupos para os demais continentes (Guia de Turismo Internacional) e exercendo a atividade em locais específicos (Guia de Turismo Especializado).

Conforme a lei acima citada, constituem atribuições do Guia de Turismo:

* Acompanhar, orientar e transmitir informações a pessoas ou grupos em visitas, excursões urbanas, municipais, estaduais, interestaduais ou especializadas dentro do território nacional;

* Acompanhar ao exterior pessoas ou grupos organizados no Brasil;

* Promover e orientar despachos e liberação de passageiros e respectivas bagagens em terminais de embarques e desembarques aéreos, marítimos, fluviais, rodoviários e ferroviários;

* Ter acesso a todos os veículos de transporte, durante o embarque ou desembarque, para orientar as pessoas ou grupos sob sua responsabilidade, observadas as normas específicas do respectivo terminal;

* Ter acesso gratuito a museus, galerias de arte, exposições, feiras, bibliotecas e pontos de interesse turístico, quando estiver conduzindo ou não pessoas ou grupos, observadas as normas de cada estabelecimento, desde que devidamente credenciado como Guia de Turismo; dentre outras.

Diante do mercado turístico que se apresenta na atualidade, quanto mais dinâmico, criativo e comunicativo for esse profissional, mais chances terá de desenvolver com eficiência e eficácia sua função, pois o trabalho com pessoas requer daqueles que o pratica, além do conhecimento técnico, a capacidade de interagir com o cliente tornando as viagens bem mais agradáveis e emocionantes.
Para se tornar Guia de Turismo a EMBRATUR, leia-se, o Ministério do Turismo, faz algumas exigências, dentre elas podemos citar: ser maior de 18 anos e ter ensino médio para o Guia Regional ou Especializado, e também possuir ensino médio e ser maior de 21 anos para o Guia Nacional e Internacional, além de falar um outro idioma, para o Guia Internacional.
Atualmente no Estado do Rio Grande do Norte o Serviço Nacional de Aprendizagem Comercial - Senac/RN, capacita profissionais para atuarem como Guia de Turismo Nacional, Regional e Especializado em Atrativos Turístico Natural e Cultural do RN e o Centro Federal de Educação Tecnológica do RN - Cefet, qualifica em seu curso Técnico em Turismo o Guia de Turismo Regional.
O dia do profissional Guia de Turismo é comemorado em 10 de maio, portanto se você tem gravado em sua memória aquela viagem sensacional, não esqueça de parabenizar no seu dia, aquela pessoa que tornou seu "sonho" realidade.




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Musicas

"Ouça boas musicas"









BRUNO
MASTER DJS vs THE HOUSEMASTER BOYZ - House Nation - MASTER DJS vs THE HOUSEMASTER BOYZ - House Nation








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Baden-Württemberg


Baden-Württemberg (em português Bade-Vurtemberga) é um estado federal (Bundesland) localizado no sudoeste da Alemanha, para leste do Alto Reno. Cobre uma superfície de 35.742 km² e é habitado por 10,7 milhões de habitantes, sendo o terceiro maior estado da Alemanha, tanto em área como em população. A sua capital é Estugarda (Stuttgart em alemão).
Geografia
O estado tem a sudeste o Lago de Constança (Bodensee) e a fronteira com o land austríaco de Vorarlberg; faz fronteira com os cantões suíços de Turgóvia, Schaffhausen, Zurique, Argóvia, Basiléia-Campo e Basiléia-Cidade a sul, com os departamentos franceses do Haut-Rhin (Alto Reno) e Bas-Rhin (Baixo Reno) a ocidente, e com os länder alemães da Renânia-Palatinado (a oeste), Hessen (a norte) e Baviera (a este e nordeste).O Reno traça a sua fronteira oeste, assim como uma parte significativa da fronteira sul. Para leste situa-se a Floresta Negra (Schwarzwald). No sul, acha-se o sopé norte dos Alpes; aí situam-se também o Lago Constança e a nascente do Danúbio (Donau). Outro rio importante é o Neckar, que passa pela capital Estugarda e desemboca no Reno em Mannheim.
Municípios
O land Baden-Württemberg está subdividido em 1108 municípios e tem duas áreas não-incorporadas, que não fazem parte de nenhum município: o Gutsbezirk Münsingen, habitado, e o Gemeindefreier Grundbesitz Rheinau, completamente desabitado.
Os dez maiores municípios do estado:
1 Estugarda 597.176 Estugarda
2 Mannheim 309.795 Karlsruhe
3 Karlsruhe 288.917 Karlsruhe
4 Freiburg im Breisgau 219.430 Freiburg
5 Heidelberg 145.311 Karlsruhe
6 Heilbronn 121.627 Estugarda
7 Ulm 121.434 Tubinga
8 Pforzheim 119.423 Karlsruhe
9 Reutlingen 112.458 Tubinga
10 Esslingen am Neckar 91.557 Estugarda

História
O moderno land de Baden-Württemberg combina os ducados históricos de Baden e de Württemberg, e ainda o ducado de Hohenzollern, sede da família que governou a Prússia e, depois, a Alemanha (entre 1871 e 1918).Após a Segunda Guerra Mundial, os Aliados ocidentais estabeleceram três estados na região: Württemberg-Baden (na região sob controlo norte-americano) Württemberg-Hohenzollern e Baden (sob controlo francês); em 1952, estes território foram unidos para criar o atual land de Baden-Württemberg.
Economia
Baden-Württemberg é uma das regiões mais competitivas e mais avançadas economicamente da Europa. Especialmente nos setores de alta tecnologia e de pesquisa e desenvolvimento o Baden-Württemberg é considerado a região mais inovativa da União Europeia.A renda por pessoa de Baden-Württemberg sobrepassa de 28,8 pontos a média europeia (EU27: 100, Alemanha: 115,2) (2005).A taxa de desemprego de 3,9 % em Julho de 2008 é a mais baixa da Alemanha depois da Baviera. Mas as diferencias locais são muito fortes. Enquanto que o distrito de Biberach tem uma taxa de 2,1 %, Mannheim chega até 7,4 % .Os setores industriais mais importantes são:a construção de maquinas: Trumpf, Heidelberger Druckmaschinen, Festo, Voith, Liebherr,Putzmeister, Röhm;a construção de automóveis: Daimler AG (Mercedes-Benz), Porsche, Robert Bosch GmbH,Smart;a indústria têxtil: Hugo Boss, Trigema, Steiff; as refinarias Oberrhein em Karlsruhe são as maiores da Alemanha; a indústria informática: em Walldorf situa-se o quartel-general da SAP, o maior produtor de software na Europa.Baden-Württemberg tem duas centrais nucleares: Kernkraftwerk Philippsburg e Kernkraftwerk Neckarwestheim. A terceira central foi apagada em 2005.Além disso a cidade de Karlsruhe é sede de importantes instituições federais. A Corte Constitucional Federal Alemã e o Supremo Tribunal Federal tem seus departamentos ali.
Turismo
O chamado „Ländle“ (pequeno pais, visto que nos dialectos locais utilizam-se muitos diminutivos) é a segunda região turística da Alemanha, depois da Baviera.
Curiosidades
Desde 1999 o governo do estado faze propaganda pelo Baden-Württemberg com o slogan: „Wir können alles. Außer Hochdeutsch.“ (Sabemos (fazer) tudo. Exceto (falar) alto alemão). De fato em Baden Württemberg a gente fala diferentes dialectos, suabos e alemânicos.



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Ministério do Turismo participa de reunião da OMT para as Américas


Brasília (30/04) – Em um mercado turístico cada vez mais competitivo internacionalmente, um encontro discutiu ações e medidas para driblar os efeitos da crise econômica no turismo, dentre outros temas. A 49ª Reunião da Comissão Regional da Organização Mundial de Turismo para as Américas aconteceu nesta quarta-feira (29/04), em Mendoza (Argentina), e contou com a participação de representantes do Ministério do Turismo (MTur) e dos países sul-americanos.

Além da Reunião, outro evento também debateu soluções para combater os efeitos da atual recessão econômica: o Seminário Internacional de Apoio à Gestão das Micro, Pequenas e Médias Empresas Turísticas. As perspectivas e projeções para empresas que compõe o setor, as PMEs (pequenas e médias empresas), foram o foco do encontro. Dividido em dois painéis, o evento reuniu gestores públicos e privados, ONGs, associações e organizações internacionais ligadas à atividade. O primeiro painel discutiu o aumento da competitividade entre as PMEs. Já o segundo, abordou os impactos da crise nos cinco continentes.

O secretário Executivo do MTur, Mário Moyses, apresentou as ações do ministério e do Governo Federal como forma de combater a recessão. “Falei sobre a postura brasileira nesse momento, que é de não permitir o aparecimento de ações que inibam o fluxo turístico”, afirmou.

Moyses, que participou dos dois eventos, conta que a gripe suína, também foi alvo de debates. Ele informa que a postura da Organização Mundial do Turismo (OMT) e dos participantes do encontro é de “preocupação e apoio para que todas as medidas de prevenção à doença sejam seguidas”.

Durante a 49ª Reunião da Comissão Regional da Organização Mundial de Turismo Para as Américas, o Brasil apresentou um representante ao posto de secretário-geral adjunto da OMT. Segundo o secretário Executivo do MTur, o cargo significa maior influência do País na ONU (Organização das Nações Unidas). “Significa estar no centro das discussões internacionais sobre o desenvolvimento do turismo. Além disso, poderemos colaborar para o crescimento das atividades turísticas”, finaliza.



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Origami




Tiranossauro Rex




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CAMPANHA PARA USO DO CINTO NA EUROPA

Foi lançado em 2005 na Bélgica a primeira campanha para incentivar o uso do cinto de segurança em toda a Europa. Em 10 dos países da União Européia, a campanha, chamada "Euchires 2005", foi direcionada para crianças. Na questão do uso do cinto, em que a informação e a educação têm um papel fundamental ao lado da fiscalização, o objetivo foi diminuir pela metade o número de vítimas fatais em acidentes nas rodovias européias até 2010. Em 2003, 46,7 mil pessoas morreram e quase duas milhões ficaram feridas nas rodovias da União Européia. Para a Comissão Européia de Transporte, mudar o comportamento de motoristas e passageiros no uso do cinto de segurança é uma das chaves para melhorar as condições de segurança nas rodovias. Para chamar a atenção das crianças de 4 a 12 anos, a campanha distribuiu presilhas para enfeitar o cinto de segurança com um simpático tatu, o mascote da campanha. Estudos recentes em países europeus mostram que o uso do cinto de segurança por parte dos motoristas ainda não é o ideal. A média fica de 60% a 80%. Os cintos de segurança no banco de trás são ainda menos populares, usados por cerca de 50% das passsageiros. Os equipamentos de segurança para crianças também não fazem parte da rotina dos motoristas europeus. Os países da União Européia mais bem educados no que diz respeito ao uso do cinto são a Holanda, a Suécia e o Reino Unido, onde o cinto é usado por 90% das pessoas, entre motoristas e passageiros. Especialistas de segurança no tráfego acreditam que a ação de incentivo ao uso do cinto de segurança é uma das mais baratas e mais eficientes formas de reduzir o número de mortes e de feridos graves em acidentes nas rodovias. Se 90% dos motoristas e passageiros usassem o cinto de segurança na Europa, centenas de vidas seriam salvas a cada ano e o número de ferimentos sérios seria reduzido drasticamente, o que economizaria milhões de euros em gastos.



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TRÂNSITO DA NOVA ZELÂNDIA, UM MODELO A SER SEGUIDO

Principais diferenças do trânsito neo-zelandês: Engenharia de trânsito: - Todas as ruas seguem a mão esquerda, ou seja todos os carros circulam pelo lado contrário da rua. Este jeito de trafegar foi herdado da Inglatera, pois a Nova Zelândia é o país mais inglês das ex-colônias britânicas. Tem muita sinalização tanto vertical quanto horizontal, todas as placas são bem grandes e fácil de vizualizar; - Para estacionar o carro no centro da cidade é necessário pagar pela hora, não há fiscalização e pode ser pago com dinheiro ou cartão de crédito numa máquina (Parking) que faz o papel dos agentes de trânsito daqui. Todos respeitam e pagam direitinho as altas taxas de estacionamento. Os ônibus possuem uma faixa própria de trafegar, a chamada “Lane Bus” sinalizada na cor verde e todos os motoristas a respeitam até mesmo quando o trânsito está engarrafado; - Além dos ônibus algumas ruas possuem uma faixa própria para os ciclistas, a ciclofaixa, que dá maior segurança e rapidez para os ciclistas; - Tanto as ruas como as rodovias são perfeitas, sem buraco nas pistas, lisas como um tapete e com muita sinalização, além de todas as rodovias serem públicas e sem pedágios; - Todos os semáforos os “Traffic Lights” tem um botão bem grande para pedir para os carros pararem e possuem um sinal sonoro quando o sinal está verde para os pedestres ficarem atentos. Muitos também tem contagem regressiva para travessia. Todos os pontos de ônibus possuem os horários dos ônibus, as “timetables” que em alguns lugares do centro são eletrônicas e os ônibus sempre chegam pontualmente. Os ônibus têm banco estofado, sistema de som, ar-condicionado e assento para todos, ninguém fica em pé; - Em Auckland as pessoas utilizam vários meios de transporte, como ônibus, carro, trem, ferry (barco) e até bicicleta. Mas os mais usual é o carro pois a cidade está situada numa área vulcânica, portanto o terreno é bem acidentado, impossibilitanto a construção de túneis para metrôs e ruas planas. Habilitação: - A idade mínima para tirar a carteira para os neo-zelândeses é de 15 anos de idade, mas não é muito comum, o normal é tirar aos 19 anos após entrar na faculdade. Para tirar carteira de habilitação o aluno precisa preencher vários formulários na AA (Auckland Automobile Association), pagar algumas taxas que sai por 282 dólares (torno de 440 reais), fazer exame oftamológico, comprar o Código de Trânsito do país junto com a apostila, ambos custam 25 dólares (torno de 40 reais) que pode ser comprado na AA ou em qualquer livraria. Não tem aula teórica. É necessário fazer o teste teórico que abrange todas as principais questões do trânsito e após passar no teste teórico o aluno recebe uma carteira de habilitação para poder dirigir carro de auto-escola e depois de 6 meses no mínimo na auto-escola prática faz o exame e após passar no teste tira a carteira provisória de habilitação e depois de um ano finalmente tira a carteira definitiva. O aluno que estiver tendo as aulas práticas só pode dirigir entre as 10 da manhã e as 5 da tarde, para não atrapalhar o trânsito em horários mais movimentados; - A maioria dos carros possuem câmbio automático, por isso o aluno pode escolher fazer o exame prático com carro automático ou manual, e caso tirar habilitação com câmbio automático só poderá dirigir carro automático e vice-versa; AA - AA /Atomobile Association o “Detran” da Nova Zelândia além de cuidar do processo de habilitação para direção de carro, moto e caminhão, também possue seguradora, serviços exclusivos para associados, financiamento de carros, venda de material didático, mapas, código de trânsito, turismo na estrada, orientação para o aprendizado de trânsito e auto-mecânicas espalhadas pela cidade para reparos de falhas no automóvel. Respeito e fiscalização às leis de Trânsito - Em geral as pessoas respeitam muito as leis de trânsito, ninguém dirige alcoolizado, pois além de ser proibido a pessoa que for pega dirigindo bêbada perde a carteira de habilitação na hora. Quando as pessoas querem sair para beber elas saem de casa de táxi ou pedem para alguém do grupo não beber e leva-la até em casa. - Todos usam cinto de segurança tanto no banco da frente como no banco de trás, pois alguns anos atrás foram feitas várias campanhas para o uso do cinto no banco de trás além da fiscalização ostensiva. - Todos respeitam o limite de 5 pessoas no carro.




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CIDADE ALEMÃ TESTA TRÂNSITO SEM SEMÁFORO E FAIXAS



Alemanha - A cidade de Bohmte, no norte da Alemanha, decidiu abolir todos os semáforos, placas de trânsito e faixas de pedestres do centro da cidade para reduzir o número de acidentes. A retirada dos sinais é parte de um projeto financiado pela União Européia que visa a diminuir os acidentes de trânsito e incentivar novas idéias para o planejamento urbano.
Na Alemanha, há um total de vinte milhões de sinais de trânsito, e especialistas dizem que até seis milhões deles são supérfluos e atrapalham os motoristas. O projeto "Shared Space" (espaço compartilhado) quer demonstrar que o tráfego flui melhor quando motoristas e pedestres têm que prestar mais atenção no que fazem – e não nos sinais de trânsito. No total, sete projetos-pilotos estão sendo realizados na Holanda, na Bélgica, na Dinamarca, na Grã-Bretanha e na Alemanha. Na cidade de Bohmte, o projeto inclui a remodelação de uma via central da cidade que não terá mais uma clara divisão entre rua, calçada e ciclovia. Os motoristas têm de seguir apenas duas regras: trafegar pela direita e dar preferência a carros que se aproximam vindos do lado direito. De acordo com o criador do "Shared Space", o holandês Hans Monderman, "quanto mais regras e sinais, mais complicada fica a vida dos pedestres e dos motoristas". Ele diz que, sem tantas regras, as pessoas ficam mais alertas e tomam mais cuidado com as outras.



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Exposição "Salvador 460 anos" no Salvador Shopping

A mostra, que acontece entre os 19 e 29 de março, faz parte do projeto “Salvador 460 anos” do shopping em homenagem ao aniversário da cidade. O orgulho, o talento, a beleza e a cultura do povo baiano serão destacados no projeto do Salvador Shopping em homenagem ao aniversário de Salvador - comemorado no dia 29 de março – chamado “Salvador 460 anos”, que traz uma exposição fotográfica homônima, com 40 fotografias que demonstram a originalidade da capital baiana. A mostra fica na Praça Central do shopping, entre os dias 19 e 29 deste mês, e reúne trabalhos de quatro jovens e consagrados fotógrafos: Pedro Accioly, Vinícius Xavier, Ricardo Prado e Bruno Ribeiro. Para Fernando Rocha, superintendente do Salvador Shopping, a exposição reflete toda a peculiaridade cultural de uma cidade rica em diversidade que Salvador representa. “Cada fotografia mostra um pouco do cotidiano da capital baiana e da gente que tanto se orgulha de pertencer a esse lugar especial”, afirma Rocha.

O fotógrafo Bruno Ribeiro explica que cada foto tem sua história, com um ângulo diferente de locais clichês da cidade. “O objetivo de todo fotógrafo é mostrar sua visão particular da imagem retratada, um olhar original sobre o que é comum. E por ser daqui, procuro sempre clicar minha cidade de forma peculiar”, relata Ribeiro, que há dez anos é fotógrafo profissional e ano passado também expôs fotos da cidade no Salvador Shopping.
Fruto de um trabalho de dois anos clicando as pessoas e as belezas da cidade, as fotografias de Pedro Accioly, conforme ele, registram detalhes que às vezes nos escapam pela pressa do dia-a-dia. “A idéia foi imortalizar o que via como um soteropolitano que conhece a cidade e gosta de observar as originalidades de quem vive aqui. Procuro sempre clicar o que passa despercebido ao olhar cotidiano”, explica Accioly.
O projeto também contempla quatro programetes de trinta segundos que ressaltam características marcantes da cidade que serão veiculados na TV Bahia, entre os dias 15 e 30 de março, e realçam todas as qualidades que fazem da primeira capital do Brasil um lugar repleto de diversidades. O talento de seus filhos ilustres, a riqueza cultural, as festas populares, o orgulho de morar em Salvador e suas belezas únicas serão evidenciadas na campanha.
FotógrafosBruno Ribeiro – começou a fotografar aos 18 anos e atua no mercado publicitário há mais de dez, sendo um dos fotógrafos mais solicitados por agências e anunciantes de toda a Bahia. Suas imagens já ilustraram diversos anúncios premiados. Com estúdio situado no Rio Vermelho e dono de um portfólio versátil, Bruno atua em fotos de modelos em estúdio e externa.
Ricardo Prado - formado em Publicidade e Propaganda, atua como fotógrafo profissional desde 1997, principalmente nas áreas de fotojornalismo, documentário e foto publicitária, tendo trabalhos publicados em jornais como The Times, Folha de São Paulo, O Estado de São Paulo, A Tarde, Correio e nas revistas Kaza, Veja, Casa Cláudia, Elle, Vogue, Giro e Aventura e no livro Bahia Life – Guia do Estado da Bahia de 2008 (Ed Siquini). Já participou da exposição coletiva: “Exposição 3 fotógrafos” e da individual: “Odoyá – Mãe do Rio”.
Vinícius Xavier - com um trabalho fotográfico para propaganda, ganhou Árvore de Prata no Prêmio Abril de Publicidade 2005 – NORTE / NORDESTE, com foto produzida para anúncio da CAM - Clínica de Assistência à Mulher, através da agência de propaganda .K Comunicação. Atualmente, trabalha na Agência de Publicidade Morya, no departamento de criação, onde atua como diretor de arte. Em paralelo, desenvolve um trabalho artístico autoral registrando as manifestações populares brasileiras.
Pedro Accioly – fotógrafo profissional desde 2001, ele se aprimorou na técnica nas consagradas escolas de Bethnal Green School, Nokin Traning Center e Institute Denver, todas de Londres, na Inglaterra. Já desenvolveu trabalhos para Revista Vogue, Bob Curo e Jr. Duran e fotografou cidades na Espanha, Portugal, França, Chile, Peru, Panamá, Costa Rica e Nicarágua.




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Maravilhas do mundo atual

Na atualidade, existem grandes cidades, grandes estruturas construídas pelo homem, assim como diversos patrimônios naturais considerados maravilhas do mundo...
Abaixo, lista das Novas 7 Maravilhas do Mundo... No final desta página, segundo uma emissão postal muito interessante, algumas das Maravilhas Naturais da Humanidade.
O concurso, promovido por uma fundação suíça, recebeu votações pela internet e por mensagens telefônicas. Ao total, o concurso recebeu cerca de 100 milhões de votos. A iniciativa não tem apoio unânime e a Unesco, que se dedica ao patrimônio mundial, decidiu não participar do evento...
De origem privada, o projeto pretende completar a lista das sete maravilhas definidas por volta de 200 a.C. As pirâmides de Gizé chegaram a figurar na lista de monumentos participantes do concurso suíço, mas foram retiradas da lista de votação após autoridades egípcias demonstrarem irritação com o fato...
Algumas campanhas tentaram angariar votos para seus representantes. O Cristo Redentor, a Muralha da China e Machu Picchu, por exemplo, tiveram o apoio de tais estratégias de marketing. Para a maravilha brasileira o site www.votecristo.com.br, da campanha Vote Cristo arrecadou votos e ensinava como votar no Cristo.
O certificado de participação do monumento no concurso foi recebido por Dom Eusébio Scheid, arcebispo do Rio de Janeiro, pelas mãos do idealizador do concurso, Bernard Weber, em fevereiro. Em junho, a estátua figurava entre os favoritos, mas em maio e meses anteriores, a votação para o Cristo não atendia o esperado...
A cerimônia do sábado foi apresentada pelo ator britânico Ben Kingsley e a atriz americana Hillary Swank. O ex-astronauta Neil Armstrong, o ex-secretário-geral da ONU (Organização das Nações UNidas) Kofi Annan, a atriz e a cantora Jennifer Lopez e o primeiro-ministro português, José Socrates, presidente em exercício da União Européia (UE), estiveram entre os presentes.
A produção foi retransmitida em mais de 170 países. Os organizadores afirmam que a audiência estimada ficou em 1,6 bilhão de espectadores ao redor do mundo...
As Novas 7 Maravilhas do Mundo foram anunciadas durante a cerimônia da declaração oficial em Lisboa, Portugal, em 07/07/07 (em ordem alfabética por nome de país):
1. Brasil – Cristo Redentor (Christ Redeemer), Rio de Janeiro*2. China – Grande Muralha da China (Great Wall of China)3. Índia – Taj Mahal (Taj Mahal)*4. Itália – Coliseu (The Colosseum), Roma5. Jordânia – Petra (Petra)*6. México – Pirâmides de Chichén Itzá (Chichen Itza), Yucatan7. Peru – Machu Picchu (Machu Picchu)*





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Motoristas suecos terão que instalar bafômetro em carros (leia mais)

Motoristas condenados por dirigir embriagados na Suécia serão obrigados a instalar em seus carros uma trava especial acoplada a um bafômetro, que só permitirá dar partida no veículo se a pessoa estiver sóbria.A nova legislação está sendo finalizada pelo Ministério dos Transportes sueco e deverá entrar em vigor a partir de janeiro de 2010. "Sabemos que um terço dos motoristas condenados por dirigir sob o efeito de álcool são reincidentes. Por isso, as travas serão direcionadas aos motoristas que já sofreram uma condenação. É uma forma rápida e eficaz de reduzir este problema nas estradas", disse a ministra dos Transportes, Asa Torstensson, ao canal 4 da televisão sueca.A trava de bafômetro é um pequeno aparelho, adaptado ao painel de instrumentos do veículo. Para dar partida no motor, os motoristas terão que soprar dentro do aparelho, a fim de provar que não estão sob a influência de álcool.Segundo a nova lei, para voltar a dirigir seus carros, os motoristas condenados por dirigir embriagados terão que usar a trava de bafômetro durante um ou dois anos, dependendo da severidade da infração cometida.Diagnósticos de dependência ou abuso de álcool também vão influenciar a decisão sobre o período de tempo em que a trava deverá ser usada no veículo.Para poder voltar a usar o carro normalmente, sem a trava, os motoristas terão que evitar infringir leis de trânsito durante o período probatório.Pessoas suspeitas de abuso ou dependência de álcool também poderão ser obrigadas a instalar a trava de bafômetro.O governo planeja dar autoridade aos médicos para relatar ao Ministério dos Transportes a identidade de pessoas que, segundo seu julgamento, devem ter as travas instaladas em seus carros.As pessoas que não concordarem com a decisão dos médicos podem correr o risco de ter suas licenças de motorista revogadas.O custo das travas de bafômetro será parcialmente subsidiado pelo governo. Mas os motoristas infratores devem ter que arcar com a maioria dos gastos relacionados com a instalação da trava que poderão chegar a 60 mil coroas suecas (cerca de US$ 7,4 mil).O Ministério dos Transportes sueco chegou a considerar a possibilidade de tornar obrigatória a instalação das travas de bafômetro em todos os veículos novos.Mas o governo argumentou que a exigência da obrigatoriedade das travas poderia ser considerada um impedimento à competitividade, segundo as normas europeias, e exigir assim a aprovação das autoridades da União Europeia.Na Suécia, o limite máximo aceitável de concentração de álcool no sangue é de 0,2 g (dois decigramas) por litro de sangue. Isso significa que um motorista pode ser processado se beber apenas o equivalente a menos de uma lata de cerveja, e a polícia sueca faz uma fiscalização frequente e rigorosa.Dirigir sob efeito de álcool é considerado um crime sério na Suécia, sujeito a multas ou penas de até seis anos de prisão.A Suécia foi um dos primeiros países do mundo a regulamentar a relação entre o uso de bebidas alcoólicas e a direção de veículos. A primeira lei a definir os limites de níveis alcoólicos surgiu na Noruega, em 1936, sendo seguida pela Suécia em 1941.



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Coca-cola é a marca mais valiosa

A Coca-Cola lidera o ranking Interbrand, com o valor de marca de 65 mil milhões de dólares. A marca ocupa a primeira posição há sete anos consecutivos, desde o início da divulgação deste ranking. A Microsoft e a IBM mantêm o segundo e terceiro lugares, com um valor respectivo de mais de 58 mil milhões e 57 mil milhões de dólares, respectivamente. Tal como no ano passado, a marca Google protagonizou a maior subida, enquanto que em sentido oposto, a Ford foi a marca que mais desvalorizou relativamente ao ano passado. Logo em seguida às três primeiras colocadas, vêm a GE (US$ 51,569 M), Nokia (US$ 33,696 M), Toyota (US$32,070M), Intel (US$ 30954 M), McDonald's (US$ 29,398 M), Disney (US$ 29,210M) e Mercedes Benz (US$ 23,568M). Neste grupo, em relação ao ano passado, Nokia (quinta colocada), Toyota (em sexto) e McDonald's (em oitavo lugar) subiram uma posição cada. Já a Intel e a Disney, perderam as quinta e oitavas posições, respectivamente. Das cinco primeiras marcas, quatro são dos Estados Unidos, que aliás detém neste Top 100, 53 marcas. As marcas europeias concentram uma quota de 36%, sendo a finlandesa Nokia a melhor colocada (em quinto lugar). Os restantes 11% de quota deste ranking pertencem ao Japão e à República da Coreia. Em termos de maiores subidas, o grande destaque é dado à marca Google que teve uma valorização de 44%, em 2007. Esta marca tem ficado mais valiosa a cada ano, tendo já em 2006 crescido 46%. Este site subiu de 38º em 2005 para 20º em 2007 com um valor de 17 837 milhões de dólares. Salienta-se ainda a subida de 22% da marca espanhola Zara, que com um valor de 5165 milhões de dólares ocupa a 64ª posição. A terceira maior subida foi protagonizada pela Apple, que com um valor de 11 037 milhões de dólares chega a este ranking de 2007 em 33º lugar. As marcas que mais perderam posição no ranking foram a Ford (41ª), GAP (61ª) e Kodak (82ª), que já estavam em declínio desde 2005, além da Pizza Hut (74ª) e Motorola (77ª). Para fazer parte deste ranking é necessário que um terço da facturação seja realizada fora do país de origem, ser uma marca com que os consumidores interajam directamente, ser reconhecida por públicos que não sejam só o seu alvo (muitas pessoas que não compram videojogos habitualmente, conhecem a Nintendo). Para além disto as marcas terão de ser geradoras de ganhos consideráveis nos principais mercados globais, além de ter uma projecção de cinco anos de lucro crescente.



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Curitiba

Curitiba é conhecida como a capital brasileira do turismo de negócios. A grande rede hoteleira e gastronômica da cidade. O sinônimo de Curitiba para o turista de lazer, entretanto, é outro: "qualidade de vida". A grande área verde de 55 metros quadrados por habitante fica concentrada nos mais de 25 parques e bosques, as ruas, calçadas e ciclovias largas, o transporte coletivo eficiente, o aspecto europeu ditado pelo clima frio e pela herança cultural dos descendentes do Velho Continente e a sensação de segurança transmitem ao visitante o aspecto que levou a mais da metade da população de Curitiba não ser nativa da cidade. Uma das metrópoles brasileiras mais prósperas, organizadas e com melhor qualidade de vida. Curitiba é exemplo mundial em soluções de urbanismo, educação e meio ambiente, eleita Capital Americana da Cultura 2003, em uma iniciativa promovida pela Organização Capital Americana da Cultura, criada em 1997, e dirigida aos países membros da Organização dos Estados Americanos - OEA.



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Roma

Capital da Itália e sede da comuna e da província com o mesmo nome, na região do Lácio. Conhecida internacionalmente como A Cidade Eterna pela sua história milenar, Roma espalha-se pelas margens rio Tibre, compreendendo o seu centro histórico com as suas sete colinas: Palatino, Aventino, Campidoglio, Quirinale, Viminale, Esquilino, e Celio.Segundo o mito romano, a cidade foi fundada a cerca de 753 a.C. por Rômulo e Remo, dois irmãos criados por uma loba, que são atualmente símbolos da cidade. Desde então se tornou no centro da Roma Antiga - Reino de Roma, República Romana e Império Romano - e, mais tarde, dos Estados Pontifícios, Reino de Itália e, por fim, da República Italiana.No interior da cidade encontra-se o menor estado independente do mundo, o Vaticano, residência do Papa. É uma das cidades com maior importância na História mundial, sendo um dos símbolos da civilização européia. Conserva inúmeras ruínas e monumentos na parte antiga da cidade, especialmente da época do Império Romano, e do Renascimento, o movimento cultural que nasceu na Itália.
A área metropolitana tem cerca de 2.546.804 habitantes (2001)[4], e estende-se por uma área de 1.285 km², tendo uma densidade populacional de 1.981 hab/km², o que a torna na maior cidade da Itália[4] e também na capital européia de maiores dimensões. O presidente da câmara (Sindaco) em 2008 é Gianni Alemanno.
Segundo a tradição, Roma teria sido fundada no ano de 753 a.C. por Rómulo e o seu irmão Remo[7]. Rómulo e Remo envolvem se numa luta onde Rómulo acaba por assassinar o seu irmão Remo. No começo foi governada por reis mas, novamente de acordo com a tradição, tornou-se uma República em 509 a.C.[8]. A cidade cresceu e, no final da República, Roma era a capital de um vasto império em volta do Mar Mediterrâneo. No seu auge, durante o século II, a cidade chegou a ter cerca de 45 000 prédios de apartamentos, e uma população de 1 600 000 pessoas. Seus aquedutos transportavam mais de um milhão de metros cúbicos de água, mais água do que chega à Roma moderna.
Com o fortalecimento do Cristianismo na cidade, no século III d.C., o Bispo de Roma (que mais tarde passaria a ser chamado de Papa) tornou-se a maior autoridade religiosa na Europa Ocidental. A partir de meados do século III, com o começo das migrações dos povos bárbaros para o interior das fronteiras do Império[8], e que eventualmente invadiriam por várias vezes a cidade, registrou-se um fluxo de habitantes da cidade para o campo; quando o Império entrou em colapso (476)[9], pouco mais de 50 mil habitantes ainda moravam na cidade. A cidade de Roma estaria em mãos bárbaras (e apoiada economicamente e politicamente pelos Impérios Bizantinos) por pelo menos mais quatro séculos até que, em 756, Pepino III, o Breve, derrotou os Lombardos, devolvendo a Roma sua autonomia. Roma passaria a ser capital dos Estados Pontifícios até 1870, onde o Papa era a autoridade máxima do Estado.
Numa série de acontecimentos sem precedentes em toda a península itálica, Roma tornou-se a capital da nova Itália unificada de Giuseppe Garibaldi, em 1871. Em 11 de fevereiro de 1929, Benito Mussolini estabeleceu, numa série de acordos com o Papado, o Estado independente do Vaticano, cedendo um pedaço de 0,44 km² no seio da cidade a este novo país.
Durante a Segunda Guerra Mundial, Roma sofreu pesados bombardeamentos e foi também o palco de várias batalhas, embora tenha sofrido menos danos que outras cidades controladas pelo Eixo (como Berlim ou Varsóvia); foi capturada pelos Aliados em 4 de junho de 1944, tornando-se a primeira capital de uma potência central do Eixo a cair.
Nos anos que se seguiram à Guerra, a cidade foi palco de crescimento acelerado. Com cerca de 240 mil habitantes à época da unificação do país, a cidade cresceu para 692 mil em 1921 e 1,6 milhão em 1962.O turismo possui um papel vital na economia de Roma, dado o status da cidade como um dos mais famosos e mais conhecidos destinos turísticos do mundo. A cidade é também um centro bancário e financeiro, embora já ultrapassado por Milão. Outras actividades de destaque são o marketing e a moda (roupas de griffe).
Actualmente, Roma dispõe de uma economia diversa e dinâmica concentrada, sobretudo, em inovações, tecnologias, comunicações, e no sector de serviços. A capital produz cerca de 6,5% do PIB (mais do que qualquer outra cidade no país) e mantém o seu crescimento a uma taxa superior às restantes. A cidade é também um importante centro financeiro, editorial, de seguradoras, moda, indústria de alta tecnologia, cinema (particularmente nos estúdios da Cinecittà — cidade do cinema — jocosamente chamada de "Hollywood do Tibre") e tecnologia aerospacial.
Muitas empresas escolheram Roma para fixar a sua sede internacional, bem como para sediar vários ministérios do governo, centros de conferências, eventos desportivos, museus, geralmente em zonas projectadas para isso mesmo: a E.U.R., projectada para dar lugar à Exposição Universal de Roma; em Torrino, mais a Sul da E.U.R., a Magliana, o Parco de' Medici-Laurentina, e o conhecido vale Tiburtina, ao longo da antiga Via Tiburtina.



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Obama libera pesquisa com células-tronco

O presidente Barack Obama anunciou nesta segunda-feira (9) a liberação de dinheiro do Governo Federal americano para pesquisas com células-tronco embrionárias humanas. Obama disse que 'milagres médicos não acontecem apenas por acidente' e prometeu que sua administração iria recuperar o terreno perdido pelo governo de George W. Bush.



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Centro Cultural Franco Brasileiro

Uma parceria entre a Fundação Pedro Calmon /Secult e a Aliança Francesa de Salvador - Centro Cultural Franco Brasileiro promoverá, de 5 a 18 de março, no Foyer da Biblioteca Pública do Estado da Bahia (Barris), a exposição França No Brasil: Histórico da Influência Francesa no Brasil, de Villegagnon ao Cinema Novo. A exposição traz a Salvador uma cronologia que mescla a aproximação das histórias e culturas francesa e brasileira, através de 29 painéis artísticos (118x150). As imagens da exposição mostram diversos períodos dessa aproximação cultural, que vão desde o início da colonização do Brasil, como no episódio da ocupação da Baía de Guanabara por Villegagnon, no século 16, às influências do Cinema Novo.



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Dalai Lama pedirá autonomia para o Tibete

O líder espiritual tibetano, o Dalai Lama, deve marcar os seus 50 anos de exílio exigindo uma "autonomia significativa" para o Tibete e dizendo que o domínio chinês na região em alguns momentos significou um "inferno na Terra". Cerca de 10 mil tibetanos de todo o mundo viajaram para ouvir seu líder falar no pátio do principal templo budista de Dharamsala, cidade montanhosa no norte da Índia onde funciona o governo tibetano no exílio. O Tibete está sob um rígido esquema de segurança destinado a impedir protestos contra o domínio chinês. A polícia disse não antever manifestações, mas está preparada para "lidar com qualquer situação", afirmou um comissário na véspera do discurso. Há discretas especulações sobre o futuro do Dalai Lama, 73 anos, e da sua causa depois das recentes internações hospitalares dele. "Desde tempos imemoriais, os povos tibetano e chinês são vizinhos", dirá o Dalai Lama, segundo um esboço do discurso obtido pela Reuters. "Nós, tibetanos, estamos buscando uma autonomia legítima e significativa".


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Amorim pede apoio para votação de acordos

O ministro das Relações Exteriores, Celso Amorim, pediu ao presidente da Câmara dos Deputados, Arlindo Chinaglia (PT-SP), apoio para aprovação mais rápida de acordos internacionais assinados pelo Brasil.



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Berlim

Berlim (em alemão Berlin) é a capital e um dos 16 estados da Alemanha, tendo estatuto de cidade-estado. Com uma população de 3.392.026 habitantes, é a cidade mais populosa do país, e a segunda mais populosa da União Européia, só perdendo para Londres. Além de cidade-estado (Stadtstaat), Berlim é também uma cidade independente (Kreisfreie Stadt) ou distrito urbano (Stadtkreis), ou seja, possui estatuto de distrito (Kreis).
Berlim é um dos mais influentes centros de política, cultura e ciência européia.[1][2]
A cidade serve como um importante centro do transporte continental e é "casa" para algumas das mais importantes universidades, eventos esportivos, orquestras e museus.[3] O rápido desenvolvimento da metrópole atraiu uma reputação internacional aos seus festivais, arquitectura contemporânea e vida nocturna, sendo um grande centro turístico e moradia para pessoas de 180 nações diferentes.

Pela primeira vez documentada no século XIII, Berlim foi sucessivamente a capital do Reino da Prússia (1701), do Império Alemão (1871-1918), da República de Weimar (1919-1932) e do Terceiro Reich (1933-1945). Depois da Segunda Guerra Mundial, a cidade foi dividida. Berlim Oriental se tornou a capital da Alemanha Oriental, enquanto Berlim Ocidental continuou sendo parte da Alemanha Ocidental.[6] Com a reunificação alemã em 1990, a cidade passou a ser capital de toda a Alemanha.

No início do século XX, a cidade atingia 1,9 milhão de habitantes, duplicando esse número volvidos 20 anos. A Primeira Guerra Mundial não teve um reflexo muito grande sobre a estrutura da cidade.
Em 30 de Janeiro de 1933, Adolf Hitler foi nomeado chanceler. Hitler desejava demolir e reconstruir Berlim, no projeto conhecido como Welthauptstadt Germania (Germânia, a capital do Mundo), o arquiteto proposto para esta nova cidade foi Albert Speer, porém o projeto nunca seria finalizado. Em 1939 com a invasão da Polônia, iniciava-se a Segunda Guerra Mundial que se estenderia até 1945, altura em que a Alemanha perde a contenda e Berlim é invadida pelo exército Vermelho. A partir de 1940, Berlim sofreu inúmeros bombardeamentos, especialmente no último ano da guerra, tendo a maioria dos edifícios ficado em ruínas.
Após o fim da guerra, as tropas americanas, britânicas, francesas e soviéticas, reunidas em Potsdam, dividem a cidade em quatro setores. Berlim viu-se no centro da Guerra Fria e foi a protagonista de uma de suas maiores crises, conhecida como o Bloqueio de Berlim (24 de junho de 1948 - 11 de maio de 1949), desencadeada quando a União Soviética interrompeu o acesso ferroviário e rodoviário às zonas de ocupação americana, britânica e francesa. A crise arrefeceu ao ficar claro que a URSS não agiria para impedir a ponte aérea de alimentos e outros gêneros organizada e operada pelas três potências ocidentais (EUA, Reino Unido e França).
Em 1949 nasce, nos territórios controlados pelos soviéticos, a República Democrática Alemã, tendo por capital a zona oriental de Berlim. Os restantes sectores de Berlim ficam, assim, a constituir um enclave dentro do território da RDA. Para evitar a fuga dos berlinenses para os sectores ocidentais, o governo comunista construiu, em 1961, o muro de Berlim muro com cerca de 150 km de extensão, envolvendo os restantes sectores. Quem tentasse ultrapassá-lo era imediatamente morto.
A partir de 1989, as mudanças políticas que ocorrem na Europa Oriental levaram à queda do muro de Berlim e à abertura das fronteiras entre a RDA e o restante do território da Alemanha (RFA).
Em 1990, a Alemanha reunifica-se e Berlim volta a ser a capital, depois de Bonn ter sido capital provisória da parte ocidental da Alemanha desde os finais da Segunda Guerra Mundial. De então para cá, a cidade tem vindo a sofrer uma completa transformação urbanística, com a reconstrução e reabilitação de edifícios históricos e a edificação de novos bairros voltados para o século XXI, aproveitando, especialmente, as zonas anteriormente ocupadas pelo Muro.


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